Daimler Trucks ha presentato la sua strategia di elettrificazione per i veicoli commerciali. L’evento si è concentrato sulla tecnologia a celle a combustibile per il segmento dei trasporti a lungo raggio. Contestualmente, è stato svelato in anteprima mondiale il Mercedes-Benz GenH2 Truck, un camion a celle a combustibile con un’autonomia di oltre 1.000 Km.

Il marchio tedesco ha quindi mostrato per la prima volta quali sono le tecnologie concrete che sta portando avanti affinché i camion pesanti a idrogeno possano eseguire operazioni di trasporto su lunga distanza (il marchio aveva deciso di puntare sull’idrogeno solo sui veicoli pesanti). Questo nuovo veicolo inizierà ad essere testato su strada con alcuni clienti nel 2023. La produzione in serie dovrebbe partire nella seconda metà del decennio. Il camion sviluppato da Daimler Trucks utilizzerà idrogeno liquido invece che gassoso con densità energetica notevolmente più elevata. In tal modo le prestazioni del veicolo dovrebbero essere pari a quelle di un camion diesel tradizionale simile.

Daimler Trucks presents its way to a hydrogen future. https://t.co/W6QgVRNndp

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