La Commissione Europea sta valutando attentamente di apportare un cambiamento importante nelle regole per il calcolo dell’impronta di CO2 delle batterie. Saranno probabilmente comprese tutte le tipologie, anche quelle destinate alle auto elettriche. Attualmente, l’impronta di carbonio viene calcolata in base all’energia elettrica effettivamente utilizzata durante la produzione. L’impatto, seguendo l’approccio esistente, può essere ridotto […]
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Author: Rossella Vitale