Il momento del lancio della nuova generazione della BMW M2 si fa sempre più vicino. Ora la M più piccola della gamma si appresta ad affrontare gli ultimi test di sviluppo prima dell’arrivo dell’auto nelle concessionarie. Per questi è stato scelto il circuito del Salzburgring, in Austria.
ANIMO DA CORSA
Tra ruote e motore, si nasconde (nemmeno troppo, a dir la verità) un’anima da corsa, ma adatta alle strade e non solo ai circuiti. In particolare, questi ultimi test in Austria si stanno concentrando sulla dinamica del veicolo e sul telaio, per dare alla nuova BMW M2 un comportamento sportivo, ma sfruttabile tanto in pista quanto nell’utilizzo quotidiano. A spingere la M2 sarà il medesimo motore attualmente in uso sulla M3 ed M4, abbinato a scelta al cambio manuale a 6 rapporti o al cambio M Steptronic a 8 rapporti. Dalla M3 ed M4 arriva anche l’impianto frenante, che assicura staccate decise e una buona efficienza anche dopo un utilizzo intenso in pista.
UN TOCCO IN PIÙ
Motore, telaio e freni a parte, la BMW M2 offre anche una serie di opzioni interessanti in grado di rendere il modello più efficiente e performante. Tra queste spicca il tetto in carbonio che riduce il peso della vettura e abbassa il baricentro. Ma ci sono anche i sedili avvolgenti in carbonio M pensati sia per il guidatore che per chi occupa il posto del passeggero, che assicura un migliore contenimento del corpo in curva soprattutto nella guida in pista.