La Nuova 500 elettrica si è imposta subito agli onori della cronaca e tra le più lette in queste pagine fin da prima di quell’avvistamento del muletto durante i test invernali del gennaio 2020. D’altronde il suo destino era segnato visto che la versione a benzina, pur costosa nei listini ma spinta da iniziative commerciali spesso molto aggressive, domina comunque da tempo le classifiche di vendita (queste quelle di gennaio) insieme alla Lancia Ypsilon, ulteriormente aggiornata nonostante la generazione attuale abbia 18 anni di vita alle spalle.
DIMENSIONI E SCHEDA TECNICA
Nuova 500 elettrica resta vincolata al segmento A nelle dimensioni, non riuscendo a fare quel salto in termini di abitabilità che una piattaforma elettrica progettata da zero avrebbe consentito. Gli ingombri restano infatti gli stessi della versione tradizionale sia nel vano del cofano che nelle forme del cruscotto.