Anche gli aerei potrebbero presto essere dotati di “etichetta energetica”, una via di mezzo tra quella che troviamo (e che troveremo rinnovata dal 1° marzo) sugli elettrodomestici e quella dei biglietti dei treni.
Una via di mezzo, si diceva, in quanto l’intenzione dell’Unione Europea sarebbe quella di creare un ranking degli aerei più virtuosi dal punto di vista ambientale (come per i prodotti connessi all’energia) e di fornire indicazioni sull’impronta del carbonio del mezzo di trasporto (come per i treni, in cui il confronto sul risparmio di CO2 viene effettuato con gli aerei e le auto).
É il settimanale tedesco Welt am Sonntag a riportare i colloqui tra Bruxelles e l’EASA, l’agenzia europea per la sicurezza dell’aviazione: al centro della discussione ci sarebbe proprio l’intenzione di creare entro la fine del 2022 un sistema di classificazione dei mezzi che fornisca “informazioni affidabili, comparabili e verificabili” sull’impatto ambientale generato, in modo tale che il viaggiatore compia una scelta eco-consapevole sulla compagnia di volo e il mezzo impiegato per la tratta.